EBS「ソ・ジャンフンの隣の億万長者」、14日夜9時55分にパク・ジョンソが登場

[EBS ソ・ジャンフンの隣の億万長者]

「故チョン・ジュヨン・故チョン・モング...会長たちが愛した男？！」第1世代自動車デザイナーのパク・ジョンソが登場、国民的な車の誕生秘話を大公開！

- 「推定価格500億ウォン」のフェラがなぜここに？！「イタリアの本社にまで手紙を送った」パク・ジョンソの想像を超えるコレクションにソ・ジャンフンとチャン・イェウォンが驚愕！ - 「自動車デザインの巨匠」パク・ジョンソの意外な日常！愛車は26年落ちの旧車、ソファは穴だらけ...「妻がいなければ一文無し」爆弾発言！

「ソ・ジャンフンの隣の億万長者」が、韓国の「第1世代自動車デザイナー」パク・ジョンソの成功神話を照らす。会社の冷たい反対を覆した国民的な車の誕生秘話から、推定価格500億ウォンのドリームカーに向けた執念、そして26年落ちの旧車に乗る素朴な日常まで、すべてが公開される。

14日（水）夜9時55分に放送されるEBS「ソ・ジャンフンの隣の億万長者」には、韓国の国民的な車の誕生の主役であり、K-自動車デザインの開拓者である「第1世代自動車デザイナー」のパク・ジョンソが出演する。H社で故チョン・ジュヨン会長の時代から勤務を開始したパク・ジョンソは、故チョン・セヨン会長、チョン・モング会長まで、歴代会長たちの信頼を一身に受け、韓国の自動車デザインの黄金期をリードした一等功労者だ。25年間H社に身を置き、彼がデザインした自動車はスクープ、ティブロン、サンタ、ソナ、アバンなど、主要なヒットモデルたちである。自動車の不毛の地であった韓国において、世界市場を狙った独創的なデザインの時代を切り開いた彼の物語に注目が集まっている。

特に、鋭利でスポーティなデザインで発売当時にセンセーションを巻き起こしたティブロンの誕生秘話が興味をそそる。サメを連想させる流麗な曲線で強烈な印象を残したティブロンの誕生は、決して順風満帆ではなかった。パク・ジョンソは「初めてこの車をデザインしたとき、会社では全員が反対した」と回想する。当時の会社の技術では生産が不可能だという懸念があったためだ。しかし、あるエンジニアの果敢な挑戦によって破格の曲線が現実のものとなり、ティブロンは国内を超えて海外メディアの注目まで集め、存在感を示した。H社初の独占モデルSUVであるサンタもまた、パク・ジョンソの作品であった。当時、海外の競合他社がこぞってSUV開発に励むのを見たパク・ジョンソは、市場の流れを読み、野心的にサンタをデザインした。これは「国内需要も、産業需要も全くない」という反対に直面したが、パク・ジョンソのデザインに目をつけたアメリカの販売法人が生産を要請したことで、専用ラインまで構築された。

今回の放送では、「自動車デザインの巨匠」パク・ジョンソの並外れた執念が生み出した驚きのドリームカーコレクションもベールを脱ぐ。パク・ジョンソはソ・ジャンフンとチャン・イェウォンを自身の展示場へと案内した後、特別な自動車模型の前へと導く。当該モデルは1950年代末にレース用自動車として製作されたフェラの伝説的な名車で、オークションの推定価格だけでも約500億ウォンに達するとされている。世界的なファッションの巨匠ラルフ・ローレンも所蔵する当該モデルは、パク・ジョンソが長年夢見てきたドリームカーでもある。彼は実物に限りなく近い模型を作るために「フェラの本社に直接手紙まで書いた」と、並外れた情熱を明かす。実に4年間にわたる努力の末にようやく完成させた彼のドリームカーコレクションと、夢を現実にした製作過程が放送を通じて公開される。

華やかな経歴と卓越した眼識の裏に隠された、パク・ジョンソの意外な日常も公開され、視線を集める。韓国の自動車デザインの歴史を刻んできた主人公であるが、肝心の彼が乗っている車は、あちこち擦れて傷ついた26年落ちの旧型モデルだ。作業室のソファは、穴が開いた部分を布で補って使用しており、ソ・ジャンフンとチャン・イェウォンを驚かせる。さらに、数字に弱いというパク・ジョンソは、H社に勤務していた頃の自身の年俸はもちろん、インセンティブについても「全く知らない」と明かし、再び意外な一面を見せる。お金の管理はどうしているのかという質問には、「妻がいなければ一文無しだ」という衝撃的な回答まで登場する。自動車デザイン界の伝説にふさわしくないパク・ジョンソの素朴な日常と、妻に経済管理を任せざるを得なかった事情は、10月14日水曜日夜9時55分、EBS「ソ・ジャンフンの隣の億万長者」で確認することができる。

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