Park Jong-seo因脑肿瘤57岁退休，自掏100亿韩元培养汽车设计后辈
EBS《徐章勋的邻家百万富翁》14日介绍了韩国第一代汽车设计师Park Jong-seo的经历。他因脑肿瘤手术后失去一侧面部感觉和听力，于57岁退休，此后投入100亿韩元个人资金，创办“汽车工厂”培养后辈。
因脑肿瘤手术后完全失去一侧面部感觉和听力，韩国第一代汽车设计师Park Jong-seo在57岁时离开了工作多年的H公司。退休后，他投入100亿韩元个人资金，创办“汽车工厂”，让后辈学习从基本原理到实际操作的汽车设计知识。
14日播出的EBS《徐章勋的邻家百万富翁》以“用汽车让韩国富起来的重要功臣”为主题，介绍了Park Jong-seo的职业历程，以及他退休后继续培养设计人才的财富观。他解释自己为何投入巨资时说：“因为设计的力量能让国家变得富裕。”
Park Jong-seo在H公司工作了25年，打造出多款韩国民众耳熟能详的国民汽车，深受已故郑周永会长、郑梦九会长等历任会长信任。节目将他介绍为与H公司共同书写历史、开启韩国汽车设计时代的第一代汽车设计师。
他的设计生涯始于一家家电公司，当时负责电视设计。一次登上知名杂志的机会，让他受到已故郑世永会长关注，并在33岁时获选为H公司的首位汽车设计师。随后，他在会长建议下前往英国皇家艺术学院，系统学习汽车设计。
求学期间，Park Jong-seo曾捡起其他学生用过后丢弃的黑色胶带，用来绘制汽车图纸。生活费不足时，他就在长椅上吃即食面包充饥，但仍坚持追求设计梦想。
节目还回顾了几款代表车型的诞生过程。Tiburon以富有动感的鲨鱼曲线为造型特色，是他顶住公司内部强烈反对后完成的作品之一。对于节目称为运动型多用途汽车设计象征的“桑塔”，节目认为，其诞生体现了他迅速把握全球市场趋势的眼光。
Scoupe则在与汽车设计强国意大利团队的竞争中胜出。节目认为，舍弃复杂技巧、选择简洁设计，是这款车成功的关键，也让当时汽车设计基础薄弱的韩国向世界展示了自身实力。
在众多畅销作品中，Park Jong-seo认为最成功的是“阿班”。这款车的独特灯形令人联想到“鬼怪的眼睛”，也在海外掀起热潮。他解释说：“我的设计意图是，让后面跟来的车看过去时，觉得像狐狸的眼睛。”
推动汽车设计自主发展的Park Jong-seo，后来成为首位升任高管的汽车设计师。他在节目中透露：“我也拿到过数亿韩元的绩效奖金，但全都分给了一起辛苦工作的员工。”
事业顺利之际，他突然出现面部失去感觉的异常症状，检查后确诊脑肿瘤。虽然接受了手术，但一侧面部感觉和听力完全丧失，最终在57岁时离开了倾注青春的公司。
如今，他将精力投入后辈培养，希望自己设计的汽车能成为后来者成长的基础。他在节目最后说：“我开的是一辆已有26年车龄的汽车，但我希望，以我设计的汽车为基石，能涌现出更多振兴韩国的设计师。”
EBS《徐章勋的邻家百万富翁》每周三晚9时55分播出，播出后也可通过Netflix、Wavve等流媒体平台观看。
Covers K-pop for KSW Journal, and also writes about Culture and K-Variety.
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